随着中国市场经济的不断发展，中国建设工程市场发展越来越快，与之相对应的与工程建设有关的诉讼与仲裁案件也呈逐年递增态势。根据中国裁判文书网的统计数据，近10年来与建设工程施工纠纷有关的诉讼案件从2010年的2115件发展到2020年的206656件，十年间案件数量增加近一百倍。其中与工期有关的关键词数量最大，其次是工程量（详见下图）。
工程造价、质量、工期争议是建设工程类案件中最突出的三大类争议问题，其中造价鉴定和质量鉴定目前已经有完备的鉴定规范及鉴定标准，具备相应资质及能力的企业也较多，但关键词中数量最多的工期争议问题，我国目前并没有明确的工期鉴定标准，具备相应鉴定能力的企业数量也非常少。
在缺乏工期鉴定机构充分参与的情况下，法院公布的司法裁判案例中许多与工期延误相关的争议问题，通常以双方提交的证据均不足以证明其主张为由，对双方当事人的主张均不支持，或者依据举证责任分配原则判定举证不利的一方当事人承担主要责任，这种裁判方式没有通过专业方法的选用，科学、合理的对工期延误做出量化评估，并不能客观公正的维护当事人的正当权益。
工期是工程建设项目合同中最重要的合同目标之一，相对于工程建设项目中成本和质量的争议解决难度，工期延误的成因特别错综复杂，工期延误责任的量化更加困难。在建设工程施工合同纠纷案件中，工期延误的责任的量化和分配往往成为争议焦点，多数当事人举证证明工期延误只是笼统或者简单的进行定性分析，工期鉴定使得工期责任认定从“定性判断”转向“定量分析”。通过工期鉴定机构或工期专家辅助人的参与可以解决工期延误责任量化的问题，可以帮助司法机构在工期延误争议这个“专门性问题”的裁判上发挥积极的作用，可减少主观因素在工期延误责任分配中的影响。
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